信息概要

汽车驾驶舱声场均匀性测试是评估车内声学环境分布特性的专业检测项目，主要分析驾驶舱内不同位置声压级的一致性、频率响应平衡性及声场扩散特性。该测试对保障驾乘舒适性、语音系统清晰度及主动降噪系统效能至关重要，直接影响NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能开发。通过第三方检测可客观验证声学设计达标情况，识别声场热点区域，为汽车制造商提供优化依据，满足国际标准ISO 5128及GB/T 18697等行业规范要求。

检测项目

声压级分布均匀度,频率响应一致性,总谐波失真,声场对称性,瞬态响应特性,背景噪声水平,声源定位精度,混响时间,声功率级分布,相位一致性,声场扩散指数,各频带声能衰减率,脉冲响应均匀性,声压梯度变化率,声像宽度稳定性,声染色评估,共振峰均匀度,声场覆盖角偏差,临界距离测量,声聚焦效应检测,声掩蔽效应分析,早期反射声分布,声学透明度指标,声学舒适度指数

检测范围

传统燃油轿车,混合动力汽车,纯电动汽车,豪华商务车,运动型跑车,SUV越野车,MPV多功能车,轻型载货汽车,自动驾驶测试车,特种工程车辆,军用装甲车辆,救护特种车,警用巡逻车,出租车运营车型,驾校教练车,新能源汽车试验平台,概念原型车,改装定制车辆,出口认证车型,赛车竞技专用车型

检测方法

多通道固定点测量法：在驾驶舱预设36个以上麦克风点位同步采集声压数据

声学头模扫描法：采用B&K 4128C仿真头模进行空间声场重建分析

移动声源激励法：通过可控移动声源激发声场响应特性

脉冲积分法：使用最大长度序列信号获取脉冲响应

声强映射技术：采用声强探头阵列绘制三维声能分布云图

阶次跟踪分析法：针对旋转部件噪声进行阶次特征提取

人工头双耳录音法：模拟人耳听觉特性进行主观评价

相干函数分析法：识别声场中相干声源贡献量

声全息重建法：通过近场声全息技术可视化声场结构

参考点比较法：以驾驶员耳点为核心建立声场衰减梯度模型

模态激振测试：使用激振器激发舱体声学模态

声功率向量合成：计算多声源叠加后的能量矢量分布

时域窗函数处理：采用Hanning窗分离稳态与非稳态成分

三维声线追踪法：模拟声波传播路径预测反射规律

声学材料贡献量分解：通过声学传递函数识别部件贡献占比

检测仪器

多通道动态信号分析仪,人工头测量系统,声强探头阵列,激光测振仪,声学照相机,精密声级计,功率放大器,数字式噪声发生器,激振器系统,声学脉冲管,头相关传输函数模拟器,三维坐标定位仪,环境噪声监测站,数据采集前端,声学仿真软件平台,阶次分析仪,声全息采集阵列,驻波管测试系统,声品质分析仪,声学阻尼测试台