信息概要

烧结金属纤维毡是航空燃油过滤系统的核心材料，通过高温烧结工艺将微米级金属纤维制成高孔隙率三维网状结构。其在航空领域主要用于燃油精滤，可拦截5-50μm的颗粒污染物和水滴。第三方检测机构对该产品的性能验证至关重要，直接影响航空发动机供油系统可靠性与飞行安全。检测涵盖物理特性、过滤性能、环境适应性及耐久性等关键指标，确保产品符合AS4059、ISO2941等航空燃油过滤标准，防止因滤材失效导致的机械磨损或发动机故障。

检测项目

过滤效率,初始压降,容尘量,破裂压力,孔隙率,平均孔径,最大孔径,厚度均匀性,抗拉强度,耐压强度,耐腐蚀性,耐高温性,化学相容性,抗疲劳性,抗振动性,重量稳定性,透气度,表面粗糙度,纤维直径分布,材料成分分析,可萃取物含量,微生物抑制性,可燃性,导电性,循环耐久性

检测范围

不锈钢316L纤维毡,哈氏合金纤维毡,因科镍合金纤维毡,钛合金纤维毡,多层复合梯度毡,表面疏水改性毡,纳米涂层增强毡,梯度孔径结构毡,高孔隙率毡(>80%),超细纤维毡(纤维≤10μm),高温抗氧化毡,抗静电处理毡,抗菌功能毡,波纹折叠结构滤芯,圆柱形滤筒,平板滤片,V型槽滤板,锥形滤元件,焊接式滤器组件,再生循环使用毡,耐酸碱特种毡,航空专用定制毡

检测方法

多通道法：依据ISO16889标准，使用恒压差系统测量不同粒径颗粒的过滤效率

气泡点测试：通过毛细管原理测定最大孔径及孔径分布

压汞孔隙仪法：采用高压汞侵入技术精确分析孔隙率及孔结构特征

电子显微镜分析：SEM/EDS联用观察纤维形貌并分析元素组成

高温高压循环试验：模拟航空燃油系统工况进行温度-压力交变耐久测试

盐雾腐蚀试验：按ASTM B117标准验证材料耐腐蚀性能

振动疲劳测试：通过三轴振动台模拟飞行振动环境评估结构完整性

热重分析法：TGA检测材料在高温燃油中的热稳定性及分解温度

差示扫描量热法：DSC分析材料相变温度与热性能变化

动态机械分析：DMA测定材料在交变应力下的模量衰减特性

粒度计数法：采用激光粒度仪统计过滤前后颗粒浓度变化

可燃性试验：依据FAR25.853进行垂直燃烧测试

液体萃取-色谱分析：GC-MS检测滤材溶出物成分及含量

微动磨损试验：模拟滤芯装配工况评估表面抗磨损能力

脉冲压力冲击测试：验证滤材在燃油压力骤变下的结构稳定性

检测方法

自动滤材测试台,激光粒度计数器,扫描电子显微镜,压汞孔隙率仪,万能材料试验机,高温高压循环装置,盐雾试验箱,振动测试系统,热重分析仪,差示扫描量热仪,动态机械分析仪,气泡点测试仪,气相色谱质谱联用仪,表面粗糙度仪,傅里叶红外光谱仪,电化学工作站,恒温恒湿箱,金相显微镜,原子吸收光谱仪,X射线衍射仪,接触角测量仪,静电衰减测试仪